Sky Up

AC Type 737-700
MFD 2003
MSN 30034
Last Operator Sky Up
Check Type C check + Additional
Additionals Painting, SRM, STC, LG set repl
TAT 21 days
Team,FTE C-man 1
  B1 12
  B2 5
  SRM 5
  NQM 5
Routine Cost                       115 000 USD
NRC Cost SRM 15 000 USD
  Avion 1 000 USD
  Mech 7 000 USD
Painting cost                     5 000 USD

Объем работ был масштабным и включал замену комплектов стоек, модификацию авионики (ADSB out, CPDLC). Отдел логистики RUH Aviation предоставил все материалы (включены в фиксированную стоимость) и некоторые запчасти (поставка осуществлялась нашими партнерами из США и ЕС).

Также был выполнен ряд SRM работ (структурных и композитных). Подкраска двигателей и полировка впускного воздуховода и ведущей кромки была выполнена идеально.

Все обновления и коммуникации осуществлялись через платформу Mobile MRO, разработанную и внедренную IT-отделом RUH Aviation.

Air Baltic

AC Type 737-300
MFD 1999
MSN 29267
Last Operator Air Baltic
Check Type 1A+2A+4A+8A+1C+SI+CPCP+AD+Add
Additionals Painting
TAT 18 days
Team,FTE C-man 1
  B1 8
  B2 3
  SRM 8
  NQM 5
Routine Cost                        219 000 USD
NRC Cost SRM 40 000 USD
  Avion 2 000 USD
  Mech 8 000 USD
Painting cost                     12 000 USD

Отдел закупок и логистики RUH Aviation предоставили все типовые и нестандартные материалы и запчасти (поставка осуществлялась нашими партнерами из США и ЕС).

Во время проверки CPCP и SI были обнаружены тяжелые дефекты композита и структурные трещины (коррозия). Но, команда RUH организовала ректификацию NRC таким образом, чтобы удовлетворить требования оператора к TAT.

Все обновления и коммуникации осуществлялись через платформу Mobile MRO, разработанную и внедренную IT-отделом RUH Aviation.

Fly Baghdad

AC Type 737-800
MFD 2007
MSN 35064
Last Operator Fly Baghdad
Check Type Line Maintenance
Additionals Painting (Fuselage, Engines, Keel) + Livery
TAT 10 days
Team,FTE C-man 0
  B1 1
  B2 1
  SRM 8
  NQM 2
Painting cost              40 000 USD

Команда RUH Aviation предоставила все лакокрасочные материалы и некоторые запчасти для устранения дефектов.
Покраска экстерьера и ТАТ были согласованы с Заказчиком заранее и все работы были выполнены в запланированные сроки.

Все обновления и коммуникации осуществлялись через платформу Mobile MRO, разработанную и внедренную IT-отделом RUH Aviation.

B&K Aero

AC Type 737-300
MFD 1991
Reg # UP-B3717
Last Operator B&K Aero
Check Type 1A+2A+4A+8A+SI+CPCP+AD+Add
Additionals Painting
TAT 14 days
Team,FTE C-man 1
  B1 6
  B2 3
  SRM 3
  NQM 5
Routine Cost                       90 000 USD
NRC Cost SRM 3 000 USD
  Avion 4 000 USD
  Mech 12 000 USD
Painting cost                       6 000 USD

Команда RUH Aviation предоставила все лакокрасочные материалы и некоторые запасные части для устранения дефектов. Во время проверки CPCP и SI были обнаружены трещины (коррозия).
Покраска экстерьера и ТАТ были согласованы с Заказчиком заранее и все работы были выполнены согласно требований ТАТ.
Все обновления и коммуникации осуществлялись через платформу Mobile MRO, разработанную и внедренную IT-отделом RUH Aviation.